Предназначен для осуществления непрерывного транспортировки (выгрузки) твердой фракции, полученной в результате сепарации.
В современном животноводстве и птицеводстве система удаления и переработки навоза является ключевым элементом, определяющим как санитарное состояние хозяйства, так и экономическую эффективность. После процедуры сепарации, где исходная навозная масса разделяется на жидкую и твердую фракции, встает задача транспортировки последней. Здесь одним из наиболее технологичных и практичных решений выступает ленточный транспортер.
Принцип работы и конструкция
Ленточный транспортер для транспортировки сепарированного навоза представляет собой механизм, состоящий из приводного и натяжного барабанов, между которыми движется бесконечная резинотканевая или полимерная лента. Твердая фракция, обладающая сыпучей или влажно-комковатой структурой, подается на одну из сторон ленты и перемещается к точке выгрузки, которая может быть расположена в бункере-накопителе, тележке или зоне дальнейшей переработки (например, для прессования в брикеты).
Конструкция транспортера часто выполняется в закрытом корпусе, что предотвращает попадание осадков и распространение запаха, а сама лента может быть как гладкой, так и с шевронными ребрами, которые предотвращают осыпание материала при подъеме под углом.
Ключевые преимущества ленточного транспортера перед шнековым (винтовым)
Хотя шнековые транспортеры также используются в сельском хозяйстве, для работы именно с сепарированным навозом ленточная система демонстрирует ряд неоспоримых преимуществ.
Низкое энергопотребление.
Процесс перемещения материала на ленте требует значительно меньше энергии, чем проталкивание плотной и часто липкой массы по желобу с помощью винта. В шнековом транспортере возникает высокое сопротивление как за счет трения материала о стенки корпуса, так и из-за усилия, необходимого для преодоления внутреннего трения самой навозной массы. Ленточный механизм, особенно при перемещении на значительные расстояния, демонстрирует гораздо более высокий КПД, что приводит к существенной экономии электроэнергии.
Большая длина транспортировки и высокая производительность.
Ленточные транспортеры можно проектировать с большой длиной пролета (десятки метров) без потери эффективности и необходимости установки промежуточных приводов. Это позволяет гибко планировать инфраструктуру фермы, размещая накопительные бункеры на удалении от производственных помещений. Шнековые транспортеры, как правило, эффективны на коротких дистанциях, а для увеличения длины требуют установки дополнительных секций и промежуточных подшипников, что усложняет конструкцию и повышает риск поломок.
Надежность и простота обслуживания.
Конструкция ленточного транспортера проще. В ней отсутствуют такие уязвимые элементы, как промежуточные подшипники скольжения, которые в шнеке работают в условиях абразивной среды и быстро изнашиваются. Загрязнение и залипание навоза на гладкой лене происходит реже, чем на винте и в замкнутом корпусе шнека. Обслуживание ленточного транспортера сводится к контролю натяжения ленты, проверке роликов и очистке, что занимает меньше времени и сил.
Пониженный уровень шума и вибраций.
Работа шнекового транспортера сопровождается значительным шумом и вибрациями, вызванными вращением вала в плотной среде. Это создает дискомфорт для персонала и животных. Ленточный транспортер работает практически бесшумно, так как основное движение — это плавное скольжение ленты по роликоопорам.
Меньший износ и стойкость к абразиву.
Сепарированный навоз содержит микрочастицы песка и другие абразивные включения, которые действуют как абразив. В шнековом транспортере они интенсивно изнашивают как сам винт, так и корпус, особенно в зоне подшипников. Лента и ролики ленточного транспортера подвержены износу в значительно меньшей степени, а их замена, в случае необходимости, проще и дешевле, чем замена целого шнека или его секций.
Таким образом, выбор ленточного транспортера для перемещения твердой фракции навоза после сепаратора является технически и экономически обоснованным решением. Он обеспечивает бережное отношение к конечному продукту, значительную экономию ресурсов на эксплуатацию, высокую надежность и простоту в обслуживании. Это инвестиция в эффективную и бесперебойную работу всей системы утилизации отходов, превращающую их из проблемы в ценное сырье.
